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作者：文化中心管理員
發布時間：2013年05月21日
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經過緊張的后期收尾，昨日8:00，提前10天，成溫射線通車試運行。這也是成都市“兩快兩射”工程第一條通車的道路，同時，標志著二環路“雙快”工程建成通車進入倒計時階段。
進出城5個匝道同步打開
此次成溫射線通車試運行，將成溫射線二環路成溫立交出城匝道、三環路蘇坡立交與成溫射線相連的進出城匝道以及清江中路上下匝道，IT大道出城匝道共計5個匝道同步打開，社會車輛可以通過成溫射線高架進出二環至三環間。
據介紹，成溫射線總長共3.6公里，起于清江東路成溫立交橋上橋引橋處，止于三環路蘇坡立交橋東側，為全線高架放射性道路，主要包括互通立交、快速路系統（BRT高架橋）、大容量快速交通系統等。成溫射線三層立交結構，最高層是BRT公交通道，中間層為4車道的社會車輛高架通道，底層為快速路路面。成溫射線共安裝650片小箱梁，16000平方米鋼箱梁，墩柱175個，路燈458套，其他景觀燈112套,共遷改管線10700米，瀝青鋪設18.9萬平方米。整個項目于2012年7月開工，今年5月14日通過行政驗收合格。
新工藝減少工期兩個月
據了解，成溫射線青羊大道處，地下有地鐵4號線和7號線換乘站（清江中路地鐵站）、青羊大道下穿隧道施工，地上有成溫射線高架建設，是多個工程交叉的復雜節點，受地鐵施工站臺基坑開挖影響，成溫路改造工程青羊大道口7個墩柱蓋梁進城右側半邊懸空，左側又必須保證交通通行，致使無法按常規的支架搭設方法施工該處蓋梁。針對這一特殊情況，中國五冶集團進行論證后，選擇“墩頂懸挑鋼桁架，懸掛模板施工技術”實施蓋梁，與常規工藝施工相比，減少工期兩個月。
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